国产大型水陆两栖飞机投入试制

位于广东珠海的中航通飞华南飞机工业有限公司负责人于27日披露，中国国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机TA600现已完成设计工作，全面投入试制。今年底，其结构大部件有望交付该公司装配。

   

   据该公司董事长傅俊旭介绍，原称“蛟龙”600的这款飞机，是单船身四发涡轮螺旋桨式综合救援飞机，主要满足中国森林灭火、水上应急救援任务的需要。其体量比波音737还大，起飞重量可达53.5吨，航程*过5000公里。

     

   5年前，中国开始研制这款飞机。在2012年第九届中国航展上，按1:1尺寸制造的该机机头物理样机在珠海亮相。“它的研制采取‘主制造商－供应商’模式，通过高度集中避免重复投资工业平板电脑并提高研制效率，这也是当今国际民用飞机通用的研制模式。2015年底前后将实现首飞，随后经过一段时间试航便将正式投向市场。”傅俊旭说。

    

    据了解，TA600的装配工业便携机、试飞都将在中航通飞华南飞机工业有限公司进行，而零部件生产则依托中国国内其他飞机制造企业。该机型研制成功后，将一举*越日本的US-2水上飞机，成为当今世界上水陆两栖飞机。

     

   此前，中国大型水陆两栖飞机水平相对落后，而且体量较小，这款在研的中国国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，将是中国新一代特种航空产品的一个里程碑式产品。